Leita ķ fréttum mbl.is

Myndi śtiloka nżju flugbrautina 04-22.

Reykjavķkurflugvöllur. nr.2  Žessi hugmynd um ķbśšabyggš į flugvallarsvęšinu, myndi eyšileggja Reykjavķkurflugvöll.

  Hér er teikning af nżrri flugbraut 04-22, sem myndi gjörbreyta flugvellinum til framtķšar fyrir Reykvķkinga, sem og ašra Ķslendinga og erlenda feršamenn.

 

 

 

Reykjavķkurflugvöllur og framtķš hans.

 

Mikiš hefur nś veriš rętt og ritaš um Reykjavķkurflugvöll, sem og um framtķš vallarins.

Mešal annars hafa komiš fram hugmyndir um aš leggja nišur žennan flugvöll, til žess aš byggja hśs į vallarsvęšinu. Žess ķ staš hafa veriš settar fram hugmyndir um, aš gera nżjan flugvöll į nżjum staš.

 

Flugvöllur į nżjum staš.

 

Hafa żmsir stašir veriš nefndir, en sį stašur sem oftast hefur veriš nefndur er Hvassahraun sunnan viš Hafnarfjörš. Kostnašur viš aš gera žann flugvöll, hefur veriš įętlašur um 200 milljaršar króna.

Žį er óljóst hversu langan tķma žaš tęki aš gera völlinn, įsamt meš afgreišslubyggingum, eldsneytisgeymum fyrir bensķn og žotueldsneyti, og fleiru, įsamt meš góšum vegi frį Hafnarfirši.

 

Lķtill dugur til framkvęmda.

 

Reykjanesbrautin sunnan Hafnarfjaršar er mjór vegur į 4 til 5 km. kafla. Ķ 20 įr hefur stašiš til aš breikka veginn og gera hann meš fjórum akreinum. Fyrir 12 įrum var bśiš aš hanna žennan veg. Žį var einnig bśiš var aš samžykkja žetta, bęši af Hafnarfjaršarbę og rķkinu.

En nś eftir 20 įr hefur ekkert veriš unniš viš žennan veg. Mišaš viš žennan framkvęmdahraša, žį tęki 100 įr aš gera völl ķ Hvassahrauni.

 

Hvaš er til rįša, - hvaša kostir eru ķ boši ?

 

Žaš mį vera ljóst, aš eitthvaš annaš śrręši hlżtur aš vera til, sem er betra en žaš, aš fleygja heilum, įgętum og  veršmętum flugvelli, śt ķ hafsauga.

Vešurskilyrši viš Reykjavķkurflugvöll eru žekkt, og hafa reynst žokkalega hagstęš.

Žį mį einnig segja, aš alls kyns byggingar, - sem fyrirhugaš var aš reisa į flugvallarsvęšinu, - er aušveldlega hęgt aš byggja vķšs vegar annarsstašar, en flugvöll er ekki hęgt aš gera, nema žar sem allar ašstęšur eru viš hęfi og višrįšanlegar.

 

Tillaga um flugvöll til framtķšar.

 

Žvķ eins, žį set ég hér meš fram, hugmyndir mķnar um endurbętur į nśverandi Reykjavķkurflugvelli meš žaš fyrir augum aš hann verši notašur įfram, um ókomna tķš.

En til žess žarf aš gera vissar endurbętur į vellinum, til žess aš hann geti tekiš viš stęrri og žyngri flugvélum.

 

Nż flugbraut, sem breytir öllu.

 

Žessar endurbętur felast ķ žvķ aš gera nżja flugbraut, meš brautarstefnu 04-22, - žaš er aš brautin stefnir ķ noršaustur-sušvestur. Noršurendi brautarinnar er hugsašur frį mišju nśverandi flugbrauta, en sušurendi nęr rétt inn į Bessastašanes. Lengd žessarar nżju brautar yrši 2.300 metar, eša 7.500 fet. Žį er hęgt aš lengja sušurenda brautarinnar um 300 metra til višbótar.

 

Lausnin er fólgin ķ žverun Skerjafjaršar.

 

Til žess aš leggja žessa braut, žį žarf aš gera grjótfyllingu yfir Skerjafjöršinn frį nśverandi flugvelli yfir į Bessastašanesiš. Fjöršurinn er žarna grunnur, eša ašeins fįeinir metrar į dżpt, og er žvķ tiltölulega aušveldur aš žvera hann. Uppfyllingin žarf aš vera nęgilega breiš fyrir bęši flugbrautina, sem og fyrir akstursbraut fyrir flugvélar meš fram flugbrautinni, vestan megin. Žį žarf aš vera brś į uppfyllingunni. Brśin žarf aš vera nęgilega hį, svo aš undir hana komist smįbįtar, strandveišibįtar og skśtur meš fellimastri, - ķ žaš minnsta į fjörunni.

 

Į Bessastašanesinu er gott landrżmi.

 

Žar er hęgt aš gera flughlaš og byggingu meš mörgum afgreišslubįsum fyrir faržegažotur, sem og aš byggja flugskżli og fleira.

 

Leggja žarf nżjan veg.

 

Žį žarf aš sjįlfsögu aš endurbęta vegakerfiš. Gera žarf nżjan veg meš tengingu frį Reykjanesbrautinni, rétt noršan Hafnafjaršar, žvert yfir Lambhśsatjörnina aš flughlašinu. Žį žarf einnig veg ķ framhaldi af žessum vegi, meš fyllingu yfir ķ Kópavoginn, og ķ framhaldi af žessu žį žarf vegfyllingu yfir Fossvoginn, įsamt meš vegtengingu viš Miklubrautina.

 

Meiri endurbętur mį gera.

 

Til višbótar viš žessa nżju flugbraut, žį mį endurbęta völlinn enn betur meš žvķ aš lengja austur-vestur brautina meš uppfyllingu vestur ķ Skerjafjöršinn, og setja Sušurgötuna ķ stokk.

 

Kostir hinnar nżju flugbrautar.

 

Žessi nżja flugbraut, - sem sjį mį į mešfylgjandi teikningu, - kostar aušvitaš mikla peninga. En mišaš viš įętlašan kostnaš viš gerš flugvallar ķ Hvassahrauni, žį myndi ég įętla aš fyrsti įfangi žessarar nżju flugbrautar, - žaš er, žverun Skerjafjaršar, - myndi kosta į bilinu frį 25 til 45 milljarša króna.

En žessi nżja flugbraut getur tekiš viš nokkru af umferšinni um Keflavķkurflugvöll, og létt žar meš nokkru af įlaginu į žeim flugvelli.

Sennilega mį gera rįš fyrir aš nżja brautin geti annaš um 5 til 15 faržegažotum į degi hverjum, og mį skipuleggja žęr feršir sem betur hentušu aš afgreiša frį Reykjavķk fremur en frį Keflavķk.

Žį mun žessi nżja braut einnig gera Reykjavķkurflugvöll aš varaflugvelli fyrir umferš um Keflavķkurflugvöll, ķ vissum vešurskilyršum.

 

Hin endanlega lausn, sem flestir geti sętt sig viš.

 

Į heildina litiš, žį tel ég aš hin nżja flugbraut muni gjörbreyta til batnašar allri flugumferš um Ķsland, og stórbęti alla žjónustu viš feršamenn.

Žaš er von mķn og trś, aš žessi hugmynd um nżja flugbraut, 04-22, meš žverun yfir Skerjafjöršinn, geti veriš nišurstaša sem flestir geti sętt sig viš, og jafnframt bundiš endir į allar deilur um framtķš Reykjavķkurflugvllar.

 

Tryggvi Helgason.

 


mbl.is Nż 1.200 ķbśša byggš ķ Skerjafirši
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Voru kosningarnar ólögmętar ?

Žessi svokallaša “uppbygging” į žessum Kringlureit, viršist felast ķ žvķ aš žurrka upp öll bķlastęši į žessu svęši og leggja allt svęšiš undir hįhżsi. En hver hefur įhuga į žvķ aš koma ķ Kringluna til innkaupa ef hvergi er hęgt aš finna bķlastęši? Svariš er einfalt; - enginn hefur įhuga į žvķ, enda er hęgt aš eiga višskipti viš ašrar verslanir. Ef af žvķ veršur, aš rįšist verši ķ žessar “uppbyggingar” į Kringlureitnum ķ umboši Dags borgarstjóra og “litla meirihlutans” ķ borgarstjórninni, žį ęttu verslunareigendur ķ Kringlunni aš hugsa sinn gang og snarlega koma sér eitthvaš annaš, žvķ žegar bśiš er aš loka bķlastęšunum žį fara allar bśšir ķ Kringlunni “beint į hausinn”.

Og sagt er aš žarna eigi aš vera ķbśšir. En hver hefur įhuga į žvķ, aš eiga heimili undir žessum kringumstęšum? Hvergi stęši fyrir einkabķl, eša plįss fyrir ęttingja og vini aš koma ķ heimsókn. Fyrir žessa ķbśa vęri eins og žaš, aš bśa ķ fangelsi, og hver myndi vilja bśa viš slķkar ašstęšur? Aušvitaš, enginn.

Reykvķkingar verša aš finna leišir til žess aš koma nśverandi borgarstjórn frį völdum. Žessi svokallaši meirihluti fékk ašeins um 45% af öllum atkvęšum ķ sķšustu kosningum, og getur žvķ varla kallast meirihluti. En žessi śtkoma bendir sterklega til žess, aš višhöfš hafi veriš kosningasvik.

Žessa śtkomu į hiklaust aš gera aš dómsmįli, og gera lögreglurannsókn į nišurstöšum kosninganna. Žaš eru engar kosningar svo heilagar aš ekki megi rannsaka žęr, ef minnsti grunur leikur į um misferli. Og ef ķ ljós kemur aš lög hafi veriš brotin, žį į aš sjįlfsögšu, aš dęma ķ mįlinu, - dęma kosningarnar ógildar og efna strax til nżrra kosninga.


mbl.is Engar įhyggjur af stokknum
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Forsetinn fari į heimsmeistaramótiš ķ Rśsslandi.

Er žetta ekki einmitt rétta tękifęriš fyrir Ķslendinga, til žess aš senda Forseta Ķslands til Rśsslands, sem fulltrśa af hįlfu ķslendsku žjóšarinnar ?

Meš žvķ móti žį vęri forsetinn aš taka žįtt ķ heimsmeistaramótinu, žar ķ landi, "į tįknręnan hįtt",

Ég lķt svo į, aš meš žessu žį vęri Ķslendingar aš rétta fram sįttarhönd til Rśssa, vegna deilunnar um višskipti milli rķkjanna. Mętti žetta žį verša fyrsta skrefiš til žess aš leysa deiluna, og žį jafnframt aš koma į ešilegum višskiptum milli landanna.


mbl.is Margir horfšu į ęfinguna - MYNDIR
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Gefum fiskimönnum minni bįta, fullt frelsi til veiša.

Žarna getur fólk séš hvernig fariš er meš ķslendska fiskimenn, - žaš er, - hvernig kvótakerfiš hefur leikiš landsmenn grįtt, og rśstaš śtgeršarstašina allt ķ kringum landiš. Žökk sé ruglinu śr žessari "Hafró", sem leggur hönd daušans į sjįvarśtveginn, - nema fįeina sér śtvalda stórśtgeršarmenn, - og allt meš žökk og samžykki Alžingis og rķkisstjórna sķšustu įratugina. Og Hafró į aš leggja nišur, įsamt meš Fiskistofu.

Fyrir nokkrum įrum sįst ekki makrķll į ķslendskri fiskislóš. Žį fór hann allt ķ einu aš koma, ķ stórum stķl, inn ķ ķslendsku lögsöguna. En žį var eins og enginn vissi hvaš ętti aš gera. Menn vissu ekki hvort žaš borgaši sig aš veiša makrķlinn, eša bara lįta hann eiga sig, žvķ hann myndi hverfa aftur, eftir sumariš.

Sķšan hefur fjöldi stórra skipa veriš viš makrķlveišar og žau koma meš 500 til 1000 tonn ķ veišiferš. Einn skipsstjórinn tilkynnti eitt sinn, aš hann hefši veitt 500 tonn i einu hali, eftir hįlftķma tog, - og žaš finnst öllum bara alveg sjįlfsagt og ešlilegt.

En hvers vegna er žį veriš aš skammta hversu mikinn fisk sjómenn megi veiša, į hinum minni bįtum? Hvers vegna mega žeir sjómenn ekki veiša eins mikiš af fiski, - eins og hęgt er, - mešan gefur og sjórinn viršist vera fullur af fiski? Og hvaš er ķ veginum, - hvers vegna mega sjómenn ekki vera frjįlsir? Hvers vegna žarf aš skammta žeim fįeina veišidaga, og skipta upp fiskimišunum ķ veišisvęši?

Og hver setur upp žessa braušmola reglu, - žessar smjörklķpu śtdeilingar til minni bįtanna, - žar sem skammtaš er eins og mylsnu śr hnefa?

Og hvar eru nś efndirnar į loforšum Hafró, um 500 žśsund tonna įrlegan jafnstöšuafla, ef fariš yrši aš žeirra rįšum, en svo mikill afli nįšist nś “fyrir daga” kvótakerfisins. En nś gerir lķtiš betur en aš žaš nįist, įrlega, 100 til 200 žśsund tonna įrsafli. 

Hvaš žarf til žess aš almenningur sjįi hvernig hlutirnir eru ķ raun og veru, og sameinist um aš krefjast žess, aš kvótakerfiš verši afnumiš og jafnframt komiš į frelsi ķslendskra sjómanna til žess aš starfa viš fiskiveišar ?

 

 


mbl.is Žrķr meš yfir 10 tonn į strandveišum ķ maķ
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Miklubrautin er hin eina og sanna "BORGARLĶNA".

 

Miklubrautina žarf aš gera aš greišbraut, (hrašbraut), meš žrem akreinum ķ hvora įtt, alla leiš frį Tjörninni austur aš žjóšvegi eitt. Žar meš verši öll žverumferš um vegbrżr. (Mislęg gatnamót). Um žetta mį lesa nįnar undir "thflug.blog.is".

Žessi gatnagerš ętti aš vera Nśmer 1, į framkvęmdalistanum, nśna eftir nżafstašnar kosningar til borgarstjórnarinnar. Og žetta er hin raunverulega "Borgarlķna”! Eftir žessari nżju Miklubraut eiga  strętisvagnar mjög greišan ašgang, sem og, - aš sjįlfsögšu, - öll önnur umferš.

Nęst žar į eftir, žį komi endurnżjun Sębrautarinnar sem einnig verši gerš aš greišbraut. Svo og ķ beinu framhaldi af žvķ, komi lagning Sundabrautarinnar alla leiš upp ķ Mosfellssveit, og svo įfram alla leiš aš Hvalfjaršargöngum. Sębrautin, sem og Sundabrautin verši lögš sem greišbraut meš tveim akreinum ķ hvora įtt, og öll žverumferš um vegbrżr, - žaš er; - um mislęg gatnamót.

Žar sem žaš hefur veriš mjög umdeilt aš gera veg yfir Ellišavoginn, žį mį benda į ašra mjög góša leiš, en žaš er aš gera Gullinbrś aš greišbraut, - vestur aš ströndinni, - en žašan verši haldiš įfram noršur aš Hvalfjaršargöngum. Ef vegur og brś yfir Ellišavoginn kęmi seinna meir, žį myndi sį vegur tengjast veginum upp ķ Hvalfjörš.

 


mbl.is „Ég er bjartsżnni eftir daginn“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Lélegir umręšu žęttir ķ sjónvarpinu.

 

Var aš hlusta į framsöguręšur flokkanna 16 ķ sjónvarpinu, žaš er, žeirra flokka sem bjóša fram ķ Reykjavķk. Heilt yfir žį voru flestir žessir 16 frambjóšendur fremur lélegir og komu varla meš nokkra tillögu af viti, sem žeir vildu gera, til śrbóta ķ borgarmįlum Reykjavķkur. Žó fannst mér aš žeir 5 frambjóšendur sem ekkert, eša sama sem ekkert fylgi eru sagšir hafa, - (samkvęmt fölskum Gallup-könnunum), - aš žeir stóšu sig žó lang best og voru mįlefnalegastir.

En mér fannst žó ljóšur į rįši žessara žįtta, og žar į ég viš žau sem bįru fram fyrirspurnir og įttu aš stżra žįttunum. Žau gripu fram ķ hvaš eftir annaš, žegar frambjóšendurnir voru aš reyna aš flytja sitt mįl, og žau hjuggu fram ķ, jafnvel ķ mišjum setningum, aftur og aftur žegar svarendurnir voru aš reyna aš flytja mįl sitt. Žį gįtu žau ekki heldur stjórnaš žvi aš margir tölušu ķ einu, hver ķ kapp viš annan, og aš žeir sem ekki įttu oršiš, tölušu stanslaust ofan ķ žann sem įtti oršiš. Žau kunna greinilega ekki sitt fag og ęttu ekki aš sjįst framar viš stjórnun svona umręšu žįtta.


mbl.is „Žetta eru ansi langar pķpur“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Kvótakerfiš veršur aš afnema.

Nśverandi fiskveiša stjórnunarkerfi, - žetta svokallaša kvótakerfi, - “VERŠUR” aš afnema, og gefa sjómönnum, (til baka), sinn stjórnarskrįrvarša rétt til frjįlsra fiskiveiša. Žaš er hiš eina rétta ķ stöšunni.

Alžingi veršur aš taka sig į, - og afnema kvótakerfiš. Jafnframt aš setja lög og reglur um frjįlsar fiskiveišar ķ ķslendsku fiskveiša lögsögunni. Žaš er; - reglur um frelsi allra ķslendskra sjómanna til žess aš stunda veišar į fiskiskipum sem eru alveg aš fullu, (100%), ķ eigu Ķslendinga, og sem eru skrįsett į Ķslandi. Veišar į fęri og lķnu verši frjįlsar innan 50 mķlna, en togarar og stór fiskiskip verši frjįls utan 50 mķlna.

Erlendum skipum verši veittar veišiheimildir samkvęmt millirķkja samningum.

Kvótakerfiš hefur ekki “endurreist” eitt eša neitt, heldur valdiš žjóšinni stórkostlegum skaša, meš eyšileggingu og hnignun śtgeršarstašanna allt ķ kringum landiš. “Framseljanleikinn” hefur fęrt fįeinum śtgeršarmönnum einokunarašstöšu til žess aš nżta sjįvaraušlindina, og žį jafnframt aš svipta ašra sjómenn lķfsbjörginni.

Er žetta ekki bein įvķsun į žaš, aš stórauka fiskiveišar ? Er nokkuš žaš til lengur sem męlir gegn žvķ, aš sjómenn į hinum “minni bįtum” fįi fullt frelsi til veiša į lķnu og fęri, … ég bara spyr ? Hvar er nś sį rįšherra sem sér um žessi mįl, og getur gefiš sjómönnum frelsi ?

Śtgeršarstaširnir ķ kringum landiš fara hnignandi og fólkinu fękkar į mörgum stöšum.

Og eitthvaš veršur aš gera, žaš er alveg ljóst. En žaš veršur aš segja eins og er, aš lķtiš heyrist frį samtökum sjómanna. Einstaka sjómašur lętur žó ķ sér heyra, en samtök viršast, sem engin vera, - samstaša lķtil ! Hvers vegna sameinast sjómenn ekki ķ sķnum kröfum og krefjist svara frį Alžingi ?

En Alžingi er afar hljótt um allt sem viš kemur, aš veita sjómönnum sinn “stjórnarskrįr varinn rétt”. Ekkert heyrist frį Alžingi, ekkert er rętt um žessi mįl og ekkert frumvarpa er lagt fram til žess aš gefa sjómönnum aukiš frelsi og žį jafnframt frelsi til žess aš stórauka veišar. Fólk undrast, og fólk spyr sig, hvort žingmenn hafi nokkra hugmynd um til hvers menn séu kosnir af žjóšinni, til setu į Alžingi.

Sį rįšherra, sem annast žessi mįl sjómanna, veršur aš taka af skariš, - létta okinu af sjómönnum og veita žeim strax, fullt frelsi til fiskiveiša meš lķnu og į handfęri.

 


mbl.is „Žetta er algjört hrun“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Nż hrašleiš, - til og frį Reykjavķk.

Eftir aš hafa kannaš allar žęr upplżsingar sem ég hefi getaš fundiš um žessa fyrirhugušu Sundabraut, žį sżnist mér aš ķ raun og veru žį sé žaš sé oršiš mjög vonlķtiš, aš gera rįš fyrir aš sį vegur verši lagšur. Žaš viršist vera bśiš aš girša svo rękilega fyrir möguleikana aš leggja žennan veg, aš žaš myndi kosta margra įra mįlaferli, aš losa um alla žį hnśta og fį naušsynleg leyfi fyrir žį vegarlagningu, - žaš er, žennan veg sem einhverjir kalla syšri leišina yfir Ellišavoginn. Og sś hugmynd aš leggja žennan veg ķ jaršgöngum undir Ellišavoginn, er alveg śr śr öllum raunveruleika.

Žaš er žó ein leiš eftir sem getur vonandi leyst žessi erfišu mįl. Sś leiš getur komiš aš fullu gagni fyrir alla žį sem feršast noršur, eša fyrir žį sem koma aš noršan til Reykjavķkur. Žessi leiš er žó ekki nema einum til žrem kķlómetrum lengri, en hin fyrirhugaša Sundabraut.

Sś leiš er aš gera nśverandi leiš um Gullinbś, aš greišbraut, (hrašbraut), meš ašskildum akbrautum og tveim akreinum ķ hvora įtt. Frį brśnni yfir Grafarvog mį leggja veginn meš tvennu mismunandi móti. Önnur leišin er aš fara frį brśnni beint įfram aš Strandvegi sem verši framhald af greišbrautinni, og fram hjį Vęttarborgum. Žašan liggji vegurinn įfram meš ströndinni upp aš, eša til móts viš Mosfellsbę, en žašan verši haldiš įfram yfir Leiruvoginn, Įlfsnesiš og Kollafjöršinn.

Hin leišin er aš fara frį brśnni yfir Grafarvoginn, mešfram ströndinni, framhjį byggingunum ķ Gufunesi og sķšan įfram mešfram ströndinni, upp aš og fram hjį Mosfellsbę.

Og hvor leišin sem verši farin, žį verši žessi vegur tengdur viš hlišarvegi, į réttum višeigandi stöšum, meš vegbrśm, (mislögum gatnamótum).

Nś er aš sjį hvort einhverjir sem eru aš bjóša sig fram fyrir borgarstjórnarkosningarnar, hafi įhuga į žvķ, aš taka undir žessar hugmyndir aš framtķšarvegi frį Reykjavķk upp aš Mosfellssveit; - žaš er vegi sem haldi svo įfram noršur til Vesturlands, Vestfjaršanna og Noršurlands, - og ef svo er, žį er öllum žaš aš sjįlfsögšu velkomiš aš nżta sér žessar hugmyndir, og žessar tillögur aš nżjum vegi.


mbl.is Umferšartafir į Sębraut
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Sex akreina Miklubraut, er hin eina og sanna "Borgarlķna".

Pasted Graphic.tiff Stašan er oftar en ekki svona ķ sķšdegisumferšinni.                                                                                                            VĶSIR/HANNA

Miklabrautin er ein ašal lķfęš Reykjavķkur, sem og nįlęgra bęja.

Ég las frétt į Vķsir, (15, feb. 2018),meš fyrirsögninni, "Breyttar feršavenjur lykillinn aš minni töfum ķ umferšinni".

Į myndinni sem fylgir fréttinni, sést mjög vel yfir Miklubrautina sunnan Hringbrautar, (Sjį mynd meš fréttinni). Aš mķnu mati, žį sżnir myndin jafnframt hversu aušvelt žaš er, aš rįša bót į žessum vandamįlum, - žaš er; - žessum vandamįlum sem eru žrengsli og miklar tafir ķ umferšinni, - og žį jafnframt hvernig megi greiša mjög vel fyrir allri umferš um Miklubrautina, og žį trślega į bestan og jafnframt į ódżrastan hįtt.

Myndin sżnir, aš bakkinn milli gagnstęšra brauta er fyllilega, nęgilega breišur fyrir eina akrein til višbótar ķ hvora įtt. Miklubrautina er žvķ aušveldlega hęgt aš breikka ķ žrjįr akreinar ķ hvora įtt, į žessum kafla, og žį jafnframt, aš ašskilja austur-vestur brautirnar, sennilega meš um meters hįum steinsteyptum vegg į mišlķnunni.

Žessar žrjįr akreinar ķ hvora įtt, žarf aš leggja, (eša framlengja), alla leiš frį Lękjargötu, (eša Sušurgötu), og žar til kemur aš žjóšvegi "1", įleišis til Mosfellsbęjar. Žessu til višbótar, žį žarf aš sjįlfsögšu, auka akreinar fyrir beygjur til hęgri nįlęgt mislęgu gatnamótunum, eina eša tvęr eftir kringumstęšum, sem og auka innreinar fyrir umferš inn į ašalreinarnar. Žį žarf einnig auka akreinar, eša śtskot, fyrir strętisvagna, žar sem žeir geti stöšvaš viš bišskżli, įn žess aš hindra ašra umferš. En žegar strętisvagninn gefur ljósmerki um, aš hann sé tilbśinn til žess aš leggja af staš, žį eigi hann forgang umfram ašra umferš, til žess aš komast aftur inn į akstursreinina.

Į bįšum leišunum, austur og vestur, žį verši til hęgri, tveggja metra breiš "öryggisrein", sem ekki verši notuš til aksturs. En į žeirri rein verši hęgt aš stöšva bķla ķ neyšar tilfellum, og žaš įn žess aš hindra ašra umferš.

Į allri žessari leiš verši engin umferšarljós, (žaš er į ašalveginum, sjįlfri Miklubrautinni), og aš öll hlišarumferš tengist meš vegbrśm, (mislęgum gatnamótum). Hlišarumferšinni verši hinsvegar stżrt meš ljósum, žar sem žaš į viš. Sennilega žarf aš bęta viš tveimur, kannske žrem vegbrśm, en žar į milli verši lagšur einfaldur hlišarvegur, mešfram ašalveginum, - (žar sem žaš į viš), - fyrir umferš til og frį hlišargötunum, aš nęstu vegbrś.

Ef einhver nśverandi vegbrś į žessari leiš, er ekki nęgilega breiš fyrir hinn nżja veg meš 6 akreinum, žį veršur aš endurbęta žį hina sömu brś, ellegar aš smķša nżja brś ķ stašinn. Hiš sama gildir um žęr nżju vegbrżr, sem naušsynlegt veršur aš setja upp. Sennilega er hagkvęmast, aš smķša fyrst nżju brżrnar og ganga frį žeim, įšur en hinn nżji 6 akreina vegur er lagšur alla leišina.

Hvaš žetta muni kosta er erfitt aš giska į, en ég er sannfęršur um, aš žetta muni ekki kosta nema brot af žvķ žaš myndi kosta aš leggja Miklubrautina ķ stokk. Og žį er ég jafnframt sannfęršur um žaš, aš žessi lausn er miklum mun betri og hagkvęmari, heldur en ašrar hugmyndir eša lausnir, og aš allir vegfarendur, - sem og allir ķbśar sem eiga heima ķ grennd viš Miklubrautina, - verši miklum mun įnęgšari meš žessa lausn, fremur en eitthvaš annaš, eins og žaš til dęmis, aš leggja veginn ķ stokk.


mbl.is Borgarlķna auki plįss fyrir bķla
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Nóg er komiš, - mįl er aš linni !

Strķšiš ķ Sżrlandi byrjaši įriš 2011, meš innrįs mśslimskra hryšjuverkasveita, sem vildu nį yfirrįšum ķ landinu. Fram aš žvķ hafši veriš frišsamlegt ķ landinu og hvergi įtök, og fjöldi žjóšarbrota og trśarhópa lifšu saman ķ sįtt og samlyndi.

Nś loksins, er aš sjį fyrir endann į žessu strķši, žar sem löglega kosin stjórn Sżrlands er aš vinna fullan sigur į uppreisnarmönnum sem hafa veriš kostašir erlendis frį. Žetta strķš hefur kostaš fjölda manns lķfiš og gķfurlega eyšileggingu.
Eiturgas įrįs var gerš 21, įgśst 2013, į eitt af śthverfum Damascus, žar sem uppreisnarmenn héldu til. Stjórn Assads var sökum um žetta og Obama forseti sendi bandarķska flotadeild įleišis til Sżrlands meš hótunum um įrįs į Sżrland, ķ "hefndarskyni"!
Žessu tókst žó aš afstżra žegar Rśssar bušust til žess aš semja um aš taka viš öllu eiturgasi, frį stjórn Sżrlands, og flytja gasiš burt og eyša žvķ.

Sķšar viš rannsóknir į sprengjusvęšinu žį fundust tóm gashylki, meš merkingum sem bentu til uppruna frį Tyrklandi. Benti žaš jafnframt til žess aš eiturįrįsin var gerš aš undirlagi uppreisnarmanna, til žess aš koma höggi į stjórn Assads forseta.

Žessi sķšasta "eiturgas įrįs", fyrir nokkrum dögum, viršist vera algjör uppspuni frį rótum. Engar sannanir eru sżndar, engar myndir eša neitt sem sżnir fram į žetta. Og fólk sem bżr į žessu svęši segir, aš engin įrįs hafi veriš gerš. En žaš voru sżndar myndir ķ fréttunum, žar sem menn ęša um ķ einhverju herbergi, eins og brjįlašir, lśberjandi ungabörn og sprautandi vatni śr vatnsslöngu į einhverja sem žarna voru, aš žvķ er viršist til žess aš žvo af žeim eiturgasiš. En gas er gas, og žaš veršur ekki žvegiš meš vatni.

Frakkar, - né heldur nokkrir ašrir, - hafa sżnt sannanir fyrir sķnum įsökunum um eiturgasįrįs Sżrlendinga į innrįsarherinn. Sżrlandsstjórn nįši frišarsamningum viš uppreisnarmenn og samžykkti aš žeir męttu yfirgefa įtakasvęšin, og aš žeir męttu taka konur sķnar og börn meš sér, įsamt meš persónulegum munum. Meira aš segja žį lagši Sżrlandsstjórn til, tugi rśtubķla fyrir uppreisnarmennina svo žeir kęmust žangaš sem žeir vildu fara, til Lķbanon eša Tyrklands.

Žessar įsakanir um eiturįrįs eru fįrįnlega ruglašar, - įttu Sżrlendingar kannske aš rįšast į rśtubķlana sem fluttu uppreisnarmennina, - sem bśiš var aš semja um, - aš męttu flytja žį burt ķ friši.

Žaš er kominn tķmi til žess, aš utanrķkisrįšherra Ķslands vakni, - (og reyndar öll rķkisstjórnin), - og žvķ verši lżst yfir, aš Ķsland taki engann žįtt ķ žessum įsökunum, og jafnframt aš Ķsland fordęmi allar hótanir um įrįsir į Sżrland, ķ hefndarskyni.

Sżrland er frjįlst og fullvalda rķki, - rétt eins og Ķsland, - og žeir hafa fullan rétt til žess aš verjast innrįsum, og įrįsum į land sitt.

Žį eiga Ķslendingar aš afturkalla allar įsakanir ķ garš Rśssa, og óska jafnframt eftir žvķ viš rśssnesk yfirvöld, aš komiš verši į ešlilegu višskiptasambandi milli Ķslands og Rśssland.

Nóg er nś komiš af ófrišartali, - mįl er aš linni.


mbl.is „Žessu helvķti veršur aš linna“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Fyrri sķša | Nęsta sķša »

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband