Leita ķ fréttum mbl.is

Myndi śtiloka nżju flugbrautina 04-22.

Reykjavķkurflugvöllur. nr.2  Žessi hugmynd um ķbśšabyggš į flugvallarsvęšinu, myndi eyšileggja Reykjavķkurflugvöll.

  Hér er teikning af nżrri flugbraut 04-22, sem myndi gjörbreyta flugvellinum til framtķšar fyrir Reykvķkinga, sem og ašra Ķslendinga og erlenda feršamenn.

 

 

 

Reykjavķkurflugvöllur og framtķš hans.

 

Mikiš hefur nś veriš rętt og ritaš um Reykjavķkurflugvöll, sem og um framtķš vallarins.

Mešal annars hafa komiš fram hugmyndir um aš leggja nišur žennan flugvöll, til žess aš byggja hśs į vallarsvęšinu. Žess ķ staš hafa veriš settar fram hugmyndir um, aš gera nżjan flugvöll į nżjum staš.

 

Flugvöllur į nżjum staš.

 

Hafa żmsir stašir veriš nefndir, en sį stašur sem oftast hefur veriš nefndur er Hvassahraun sunnan viš Hafnarfjörš. Kostnašur viš aš gera žann flugvöll, hefur veriš įętlašur um 200 milljaršar króna.

Žį er óljóst hversu langan tķma žaš tęki aš gera völlinn, įsamt meš afgreišslubyggingum, eldsneytisgeymum fyrir bensķn og žotueldsneyti, og fleiru, įsamt meš góšum vegi frį Hafnarfirši.

 

Lķtill dugur til framkvęmda.

 

Reykjanesbrautin sunnan Hafnarfjaršar er mjór vegur į 4 til 5 km. kafla. Ķ 20 įr hefur stašiš til aš breikka veginn og gera hann meš fjórum akreinum. Fyrir 12 įrum var bśiš aš hanna žennan veg. Žį var einnig bśiš var aš samžykkja žetta, bęši af Hafnarfjaršarbę og rķkinu.

En nś eftir 20 įr hefur ekkert veriš unniš viš žennan veg. Mišaš viš žennan framkvęmdahraša, žį tęki 100 įr aš gera völl ķ Hvassahrauni.

 

Hvaš er til rįša, - hvaša kostir eru ķ boši ?

 

Žaš mį vera ljóst, aš eitthvaš annaš śrręši hlżtur aš vera til, sem er betra en žaš, aš fleygja heilum, įgętum og  veršmętum flugvelli, śt ķ hafsauga.

Vešurskilyrši viš Reykjavķkurflugvöll eru žekkt, og hafa reynst žokkalega hagstęš.

Žį mį einnig segja, aš alls kyns byggingar, - sem fyrirhugaš var aš reisa į flugvallarsvęšinu, - er aušveldlega hęgt aš byggja vķšs vegar annarsstašar, en flugvöll er ekki hęgt aš gera, nema žar sem allar ašstęšur eru viš hęfi og višrįšanlegar.

 

Tillaga um flugvöll til framtķšar.

 

Žvķ eins, žį set ég hér meš fram, hugmyndir mķnar um endurbętur į nśverandi Reykjavķkurflugvelli meš žaš fyrir augum aš hann verši notašur įfram, um ókomna tķš.

En til žess žarf aš gera vissar endurbętur į vellinum, til žess aš hann geti tekiš viš stęrri og žyngri flugvélum.

 

Nż flugbraut, sem breytir öllu.

 

Žessar endurbętur felast ķ žvķ aš gera nżja flugbraut, meš brautarstefnu 04-22, - žaš er aš brautin stefnir ķ noršaustur-sušvestur. Noršurendi brautarinnar er hugsašur frį mišju nśverandi flugbrauta, en sušurendi nęr rétt inn į Bessastašanes. Lengd žessarar nżju brautar yrši 2.300 metar, eša 7.500 fet. Žį er hęgt aš lengja sušurenda brautarinnar um 300 metra til višbótar.

 

Lausnin er fólgin ķ žverun Skerjafjaršar.

 

Til žess aš leggja žessa braut, žį žarf aš gera grjótfyllingu yfir Skerjafjöršinn frį nśverandi flugvelli yfir į Bessastašanesiš. Fjöršurinn er žarna grunnur, eša ašeins fįeinir metrar į dżpt, og er žvķ tiltölulega aušveldur aš žvera hann. Uppfyllingin žarf aš vera nęgilega breiš fyrir bęši flugbrautina, sem og fyrir akstursbraut fyrir flugvélar meš fram flugbrautinni, vestan megin. Žį žarf aš vera brś į uppfyllingunni. Brśin žarf aš vera nęgilega hį, svo aš undir hana komist smįbįtar, strandveišibįtar og skśtur meš fellimastri, - ķ žaš minnsta į fjörunni.

 

Į Bessastašanesinu er gott landrżmi.

 

Žar er hęgt aš gera flughlaš og byggingu meš mörgum afgreišslubįsum fyrir faržegažotur, sem og aš byggja flugskżli og fleira.

 

Leggja žarf nżjan veg.

 

Žį žarf aš sjįlfsögu aš endurbęta vegakerfiš. Gera žarf nżjan veg meš tengingu frį Reykjanesbrautinni, rétt noršan Hafnafjaršar, žvert yfir Lambhśsatjörnina aš flughlašinu. Žį žarf einnig veg ķ framhaldi af žessum vegi, meš fyllingu yfir ķ Kópavoginn, og ķ framhaldi af žessu žį žarf vegfyllingu yfir Fossvoginn, įsamt meš vegtengingu viš Miklubrautina.

 

Meiri endurbętur mį gera.

 

Til višbótar viš žessa nżju flugbraut, žį mį endurbęta völlinn enn betur meš žvķ aš lengja austur-vestur brautina meš uppfyllingu vestur ķ Skerjafjöršinn, og setja Sušurgötuna ķ stokk.

 

Kostir hinnar nżju flugbrautar.

 

Žessi nżja flugbraut, - sem sjį mį į mešfylgjandi teikningu, - kostar aušvitaš mikla peninga. En mišaš viš įętlašan kostnaš viš gerš flugvallar ķ Hvassahrauni, žį myndi ég įętla aš fyrsti įfangi žessarar nżju flugbrautar, - žaš er, žverun Skerjafjaršar, - myndi kosta į bilinu frį 25 til 45 milljarša króna.

En žessi nżja flugbraut getur tekiš viš nokkru af umferšinni um Keflavķkurflugvöll, og létt žar meš nokkru af įlaginu į žeim flugvelli.

Sennilega mį gera rįš fyrir aš nżja brautin geti annaš um 5 til 15 faržegažotum į degi hverjum, og mį skipuleggja žęr feršir sem betur hentušu aš afgreiša frį Reykjavķk fremur en frį Keflavķk.

Žį mun žessi nżja braut einnig gera Reykjavķkurflugvöll aš varaflugvelli fyrir umferš um Keflavķkurflugvöll, ķ vissum vešurskilyršum.

 

Hin endanlega lausn, sem flestir geti sętt sig viš.

 

Į heildina litiš, žį tel ég aš hin nżja flugbraut muni gjörbreyta til batnašar allri flugumferš um Ķsland, og stórbęti alla žjónustu viš feršamenn.

Žaš er von mķn og trś, aš žessi hugmynd um nżja flugbraut, 04-22, meš žverun yfir Skerjafjöršinn, geti veriš nišurstaša sem flestir geti sętt sig viš, og jafnframt bundiš endir į allar deilur um framtķš Reykjavķkurflugvllar.

 

Tryggvi Helgason.

 


mbl.is Nż 1.200 ķbśša byggš ķ Skerjafirši
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 4. jślķ 2018

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband